Archivo original
Delphi DDCR 0041509649 / 1020031546
Una lectura flash original de la unidad de control Delphi DDCR con número de hardware 0041509649 y número de software 1020031546, montada en Nissan Almera.
- Número de hardware
- 0041509649
- Número de software
- 1020031546
- Unidad de control
- Delphi DDCR
- Vehículos
- Nissan
- Modelos
- Almera
- Motor
- 1.5 diesel 82PS
- Cilindrada
- 1.5
- Potencia
- 82.0PS / 60.3kW
- Combustible
- diésel
- Tamaño del archivo
- 40,00 KB
- Precio
- 15 €
Lecturas de este archivo
Cada lectura es el flash original completo de este par de hardware y software; se distinguen por el vehículo del que se leyeron y por la fecha. Se listan las últimas doce.
En CARTESIAN este archivo original es la base para DPF off (FAP), EGR off, AdBlue (SCR) off, sonda lambda off, mariposas de swirl off y DTC off, cada uno guardado con un checksum correcto, y para devolver una unidad modificada a su estado de serie.
| Vehículos | Tamaño | Del nombre del archivo | Contenido | Precio | Añadir al carrito |
|---|---|---|---|---|---|
| Nissan Almera | 40,00 KB | Flash | 15 € | Añadir al carrito |
El precio corresponde al archivo tal como se leyó, enviado como enlace de descarga válido durante 30 días; no incluye el trabajo de checksum ni las soluciones. Las unidades MD1 y MG1 y las lecturas con EEPROM asociada cuestan 20 €; cualquier otro archivo, 15 €.
Otros pares de Delphi DDCR
| Hardware | Software | Vehículos |
|---|---|---|
| SW62075C | John Deere 6125R | |
| SW62075D | John Deere 6125R, John Deere 6115R | |
| 0041507985 | 1120021058 | Renault Clio, Renault Clio II, Renault Clio III |
| 0041507985 | 1120021430 | Renault Kangoo |
| 0041507985 | 20021058 | Renault Clio II |
| 0041509311 | 1020031336 | Nissan Micra |
| 0041509649 | 1220031108 | Suzuki Jimny |
| 0113386350 | 12214079 | Opel Combo |
| 0115351289 | 09364499 | Opel DLYU EW, Opel Astra |
| 0120051544 | 1505092001 | Hyundai Terracan |
| 0141506404 | Renault Clio, Renault Clio II, Renault clio 15dci | |
| 0141506404 | 0141506404 | Renault Clio II |