بلا تخمين

الملف الصحيح، أو لا شيء.

يتحقق CARTESIAN من كل حل مقابل الملف ويكتب مجموعًا اختباريًا صحيحًا، ولا يلمس ملفًا لا يكون متأكدًا منه. ببضع نقرات، ومن دون تعريض وحدة التحكم للخطر.

  • قاعدة بيانات للملفات الأصلية وملفات OEM
  • واجهة بـ 10 لغات
  • وحدات التحكم: 1602
CARTESIAN في صفحة Tuning بعد التعرّف على قراءة VW Golf 2.0 TDI (Bosch EDC17C64): حلول DPF وEGR ومحدد السرعة والصمامات مفعّلة، وثلاثة رموز أعطال موقوفة، والملف محفوظ. CARTESIAN في صفحة Tuning بعد التعرّف على قراءة VW Golf 2.0 TDI (Bosch EDC17C64): حلول DPF وEGR ومحدد السرعة والصمامات مفعّلة، وثلاثة رموز أعطال موقوفة، والملف محفوظ.
التطبيق

أربع صفحات، وتطبيق واحد

Tuning وقاعدة البيانات والسجل والدعم: تبويبات التطبيق، بالترتيب نفسه.

01 Tuning

ملف ECU والحلول والمجموع الاختباري

افتح الملف: يتعرّف CARTESIAN على وحدة التحكم ويسرد الحلول ورموز الأعطال التي يمكنه تطبيقها.

  • DPF وEGR وLambda ومحدد السرعة وStart/Stop والمزيد، لكلٍّ منها مفتاح واحد
  • رموز الأعطال بأسمائها، تُوقَف واحدًا تلو الآخر
  • مجموع اختباري تلقائي، وIMMO OFF على وحدات التحكم المدعومة
  • إعادة ملف معدّل إلى أصله
CARTESIAN في صفحة Tuning بعد التعرّف على قراءة VW Golf 2.0 TDI (Bosch EDC17C64): حلول DPF وEGR ومحدد السرعة والصمامات مفعّلة، وثلاثة رموز أعطال موقوفة، والملف محفوظ. CARTESIAN في صفحة Tuning بعد التعرّف على قراءة VW Golf 2.0 TDI (Bosch EDC17C64): حلول DPF وEGR ومحدد السرعة والصمامات مفعّلة، وثلاثة رموز أعطال موقوفة، والملف محفوظ.
02 قاعدة البيانات

الملفات الأصلية وملفات فلاش OEM

ابحث في أرشيف الملفات الأصلية حسب الماركة أو ECU أو رقم HW أو SW، أو قدّم له ملفك فتُقترح عليك أقرب الملفات الأصلية حسب محتواها.

  • ملفات فلاش OEM لـ VAG وFord/JLR وToyota وFCA
  • يُبحث عن أرقام القطع الموجودة في ملفك في كل تبويب
  • تحويل ملفات VBF وFRF وSGO وCUW إلى BIN
  • التفاصيل والمقارنة والتنزيل في شاشة واحدة
صفحة قاعدة البيانات: بحث بملف، مع مطابقة أرقام القطع فيه بين ملفات فلاش OEM. صفحة قاعدة البيانات: بحث بملف، مع مطابقة أرقام القطع فيه بين ملفات فلاش OEM.
03 السجل

كل ملف معالَج محفوظ

تُسجَّل كل عملية في السجل مع الملف الأصلي والنتيجة: اعثر عليها مجددًا ونزّلها مرة أخرى.

  • العمليات، وECU، وأرقام HW وSW
  • بيانات المركبة: الماركة والطراز والمحرك ورقم اللوحة وVIN
  • ملاحظاتك وتعليقاتك على الإدخال نفسه
  • طلب ملف من الإدخال بنقرة واحدة
صفحة السجل: الملفات المعالَجة حسب اليوم، وأحدها مفتوح مع عملياته وملفاته ومركبته. صفحة السجل: الملفات المعالَجة حسب اليوم، وأحدها مفتوح مع عملياته وملفاته ومركبته.
04 الدعم

الفريق، داخل التطبيق

افتح طلب ملف أو اطرح سؤالًا: تصلك الإجابة في التطبيق، وكإشعار، وبالبريد الإلكتروني.

  • طلبات ملفات مع بيانات المركبة وECU
  • ملفات وصور ومقاطع فيديو، ومن هاتفك أيضًا
  • المحادثة كاملة في شاشة واحدة
  • إشعار لكل إجابة
صفحة الدعم: طلب ملف مع بيانات المركبة وECU والمحادثة مع الفريق. صفحة الدعم: طلب ملف مع بيانات المركبة وECU والمحادثة مع الفريق.
التغطية

وحدات التحكم: 1602، والعدد في ازدياد

يشمل الدعم ماركات مركبات عددها 106، من سيارات الركاب إلى المركبات التجارية والزراعية. ابحث في القائمة أدناه حسب الماركة أو وحدة التحكم؛ تُضاف وحدات جديدة كل أسبوع.

106ماركات
1602وحدات تحكم
28شركات تصنيع ECU

    هل تحتاج إلى وحدة تحكم أو إصدار برمجيات محدد؟ اسألنا. تُضاف وحدات جديدة عند الطلب.

    أسماء الماركات وشعاراتها ملك لأصحابها، وتُعرض فقط لتعريف الماركة.

    التحديثات

    دائمًا أحدث إصدار

    يتحقق CARTESIAN من وجود إصدار جديد في كل مرة يبدأ فيها ويثبّته، فتصلك وحدات التحكم الجديدة والحلول والإصلاحات دون إعادة تثبيت أي شيء.

    اطّلع على ما تغيّر يومًا بيوم

    الدقة

    لكل قيمة إحداثيات

    يعثر CARTESIAN على الخرائط وجداول رموز الأعطال وكتل المجموع الاختباري من بنية كل ملف. القراءات المأخوذة بأجهزة وطرق مختلفة تستقر في المكان نفسه، ولا يُكتب شيء قبل أن يجتاز التحقق.

    الإمكانات

    كل ما تحتاجه الورشة، في محرر واحد

    أداة مكتبية مركّزة تقرأ الملف، وتطبّق الحل، وتسلّمك ملفًا جاهزًا للبرمجة مباشرةً.

    مجموع اختباري تلقائي

    كل ملف تحفظه يُصحَّح مجموعه الاختباري، فيُكتب مباشرةً إلى ECU. بلا أداة إضافية، وبلا خطوة يدوية.

    إمّا ملف صحيح وإمّا الرفض

    لا يخمّن CARTESIAN أبدًا. إذا تعذّرت معالجة ملف بأمان، يخبرك بذلك بوضوح بدلًا من المخاطرة بوحدة التحكم.

    حلول جاهزة

    حلول DPF وEGR وLambda وDTC ومحدد السرعة، تُطبَّق لكل ملف ويُتحقَّق منها مقابل المعايرة.

    أي جهاز قراءة

    قراءات Bench أو OBD من الجهاز الذي تستخدمه بالفعل. يُتعرَّف على كل ملف من محتواه، لا من الجهاز الذي أنتجه.

    تحسين مستمر

    تضيف التحديثات المتكررة وحدات تحكم وتحسّن الحلول. تبقى نسختك محدّثة تلقائيًا.

    قاعدة بيانات الملفات الأصلية

    ابحث عن الملفات الأصلية حسب الماركة أو ECU أو رقم القطعة، أو بملفك الخاص. ملفات فلاش OEM لـ VAG وFord/JLR وToyota وFCA، محوّلة إلى BIN.

    IMMO OFF

    إيقاف نظام منع التشغيل لوحدات التحكم المدعومة، مع الحفظ بمجموع اختباري صحيح.

    العودة إلى الأصلي

    أعد ملفًا معدّلًا إلى أصله من الأرشيف، لتتمكن دائمًا من إعادة السيارة إلى حالتها الأصلية.

    عشر لغات

    التطبيق بالكامل بالتركية والإنجليزية والإسبانية والبرتغالية والألمانية والفرنسية والإيطالية والروسية والبولندية والعربية.

    الأمان

    مصمَّم لحماية وحدة التحكم

    بايت خاطئ واحد قد يُعطّل ECU نهائيًا. صُمِّم CARTESIAN حول قاعدة واحدة: الدقة التامة أو عدم فعل أي شيء. تُستخرج الحلول من المعايرة نفسها ويُتحقَّق منها قبل كتابتها.

    1602وحدات تحكم، والعدد في ازدياد
    دقةفي المجموع الاختباري، في كل مرة
    0تخمين: إمّا الدقة وإمّا الرفض
    الأسعار

    باقات سنوية بسيطة

    اختر حسب الحصة اليومية من الملفات والأدوات. تتضمن كل باقة كل ما في الباقات التي تحتها، إضافةً إلى العناصر المدرجة.

    Basic

    €949/ سنة

    €570 التجديد السنوي

    • 3 ملفات Tuning يوميًا
    • 3 ملفات أصلية يوميًا
    • مخططات أطراف ECU (Pinouts)
    • أداة المجموع الاختباري
    • معلومات مخاطر Boot لوحدة ECUلبعض وحدات ECU فقط
    اختر الباقة

    Ultimate

    €2799/ سنة

    €1600 التجديد السنوي

    • ملفات غير محدودة (استخدام عادل)غير محدود للعمل اليومي المعتاد لورشة واحدة.
    • 25 ملفات أصلية يوميًا
    • تنزيل جماعي للملفات الأصلية
    • إعادة ضبط الانبعاثات [DPF، EGR، SCR] (J2534)لبعض الماركات/الطرازات فقط
    • CUW إلى BIN (مع قاعدة البيانات)
    • FRF/SGO إلى BIN (مع قاعدة البيانات)
    عرض جميع الميزات
    • VBF إلى BIN (مع قاعدة البيانات)
    • قاعدة بيانات ملفات فلاش FCA بالبحث برقم VIN أو رقم القطعة (Stellantis فقط)
    • قاعدة بيانات ملفات فلاش Ford/Lincoln بالبحث برقم القطعة
    • تحرير EEPROM
    • استنساخ ECU
    • دليل موقع مقبس OBD ووحدة ECU
    • أداة المجموع الاختباري
    • مخططات أطراف ECU (Pinouts)
    • معلومات مخاطر Boot لوحدة ECUلبعض وحدات ECU فقط
    اختر الباقة

    الأسعار لكل ترخيص، لجهاز كمبيوتر واحد. تواصل معنا بشأن خيارات الورش وإعادة البيع.

    قارن بين الباقات

    ابدأ

    نزّل التطبيق وأنشئ حسابك

    CARTESIAN تطبيق لنظام Windows. نزّله وافتحه وأنشئ حسابك بعنوان بريدك الإلكتروني.

    التنزيل

    احصل على أحدث إصدار لنظامي Windows 10 و11.

    تنزيل

    احصل على ترخيصك

    افتح CARTESIAN وأنشئ حسابك بعنوان بريدك الإلكتروني. أرسل هذا العنوان إلى موزّعك: يُنشأ ترخيصك له ويفتح CARTESIAN.

    عرض الباقات

    ابدأ العمل

    بمجرد أن يصبح ترخيصك جاهزًا، تُفتح مساحة العمل كاملة. تصل التحديثات تلقائيًا.

    عرض المزايا
    الأسئلة الشائعة

    أسئلة شائعة

    هل أحتاج إلى خبرة في Tuning أو في تعديل الخرائط؟

    لا. افتح ملف ECU، وفعّل الحلول التي تحتاجها، ثم احفظ. يعثر CARTESIAN بنفسه على الخرائط وجداول رموز الأعطال وكتل المجموع الاختباري، ويطبّق كل تغيير نيابةً عنك: دون تحرير hex أو تعديل للخرائط.

    هل يُصحَّح المجموع الاختباري؟

    نعم، تلقائيًا، في كل ملف تحفظه. يكون الملف جاهزًا للكتابة إلى ECU بجهازك الخاص؛ ولا حاجة إلى أداة منفصلة للمجموع الاختباري أو إلى أي خطوة يدوية.

    ماذا يحدث إذا تعذّرت معالجة ملف بأمان؟

    لا يخمّن CARTESIAN أبدًا. يُتحقَّق من كل حل مقابل الملف قبل تطبيقه؛ وإذا تعذّر إجراء تغيير بدقة، يخبرك بذلك بوضوح ولا يكتب شيئًا، بدلًا من المخاطرة بوحدة التحكم.

    ما أجهزة القراءة وطرق القراءة التي يعمل معها؟

    مع أيٍّ منها. قراءات Bench أو Boot أو OBD من الجهاز الذي تستخدمه بالفعل: يُتعرَّف على كل ملف من محتواه، لا من الجهاز الذي أنتجه، ثم تكتب الملف المحفوظ مجددًا بالجهاز نفسه.

    ما المركبات ووحدات التحكم المدعومة؟

    عدد وحدات التحكم: 1602، وعدد الماركات: 106، من سيارات الركاب إلى المركبات التجارية والزراعية. ابحث في قائمة التغطية في هذه الصفحة؛ تُضاف وحدات جديدة كل أسبوع، وعند الطلب أيضًا.

    ما الحلول التي يمكنني تطبيقها؟

    حسب الملف: DPF وEGR وAdBlue وLambda والصمامات وStart/Stop ومحدد السرعة وإصلاح التشغيل الساخن، ورموز الأعطال بأسمائها واحدًا تلو الآخر، وIMMO OFF على وحدات التحكم المدعومة. لا يسرد CARTESIAN إلا ما يدعمه الملف المفتوح.

    هل يمكن إعادة المركبة إلى برمجياتها الأصلية؟

    نعم. يستطيع CARTESIAN إعادة ملف معدّل إلى أصله من الأرشيف، ويحتفظ «السجل» بالملف الأصلي لكل عمل تعالجه، فيمكن دائمًا إعادة السيارة إلى حالتها الأصلية.

    ماذا تتضمن قاعدة بيانات الملفات الأصلية؟

    ملفات أصلية لمجموعة واسعة من المركبات وملفات فلاش OEM لـ VAG وFord/JLR وToyota وFCA، مع ملفات VBF وFRF وSGO وCUW محوّلة إلى BIN. ابحث حسب الماركة أو ECU أو رقم القطعة، أو قدّم لها ملفك فتُقترح عليك أقرب الملفات الأصلية. تحدد باقتك عدد الملفات الأصلية التي يمكنك تنزيلها يوميًا.

    كم مرة يُحدَّث CARTESIAN؟

    عدة مرات في الأسبوع: تضيف الإصدارات الجديدة وحدات تحكم وتحسّن الحلول، ويثبّت التطبيق كل إصدار بنفسه عند بدء تشغيله. يعرض قسم «التحديثات» في هذه الصفحة الأرقام الفعلية.

    هل أدفع مقابل كل ملف؟

    لا. يقدّم CARTESIAN باقات سنوية بسيطة بحصة يومية من الملفات بدلًا من رصيد لكل ملف؛ وتضيف الباقات الأكبر أدوات مثل تحويل ملفات OEM وأداة المجموع الاختباري. يبيّن قسم «الأسعار» ما تتضمنه كل باقة.

    كيف يتم الترخيص؟

    لكل جهاز كمبيوتر، بباقة سنوية. يُنشأ ترخيصك لعنوان بريدك الإلكتروني؛ سجّل الدخول به إلى CARTESIAN فيُربط الكمبيوتر بذلك الترخيص.

    ماذا أحتاج لتشغيله؟

    جهاز كمبيوتر بنظام Windows 10 أو 11 واتصال بالإنترنت. يعمل CARTESIAN مع الملفات التي ينتجها جهاز القراءة لديك؛ ولا يحل محل جهاز القراءة.

    كيف أتواصل مع الدعم، وهل يمكنني طلب ملف خاص؟

    من تبويب «الدعم» في التطبيق: اطرح سؤالًا أو افتح طلب ملف، مثلًا لملف Eco أو Stage 1 إلى Stage 3 أو لوحدة تحكم غير مدعومة بعد، مع إرفاق ملفاتك وصورك. تصلك الإجابة في التطبيق، وكإشعار، وبالبريد الإلكتروني، ونرد بجميع لغات التطبيق العشر.

    ما اللغات المدعومة؟

    التطبيق بالكامل متاح بعشر لغات: التركية والإنجليزية والإسبانية والبرتغالية والألمانية والفرنسية والإيطالية والروسية والبولندية والعربية.

    هل يؤدي إيقاف رمز عطل إلى إصلاح العطل؟

    لا. إيقاف الرمز يمنع وحدة التحكم من الإبلاغ عنه فقط؛ أما القطعة نفسها فلا تُصلَح. استخدمه لرموز المعدات التي أُزيلت، وأصلح الأعطال الحقيقية أولًا.

    هل إيقاف DPF أو EGR أو AdBlue قانوني؟

    يتوقف ذلك على البلد وعلى طريقة استخدام المركبة: ففي كثير من البلدان لا يجوز قيادة المركبة على الطرق العامة بعد مثل هذا التعديل. هذه الوظائف مخصصة فقط للاستخدامات التي يسمح بها القانون، مثل رياضة السيارات في الحلبات المغلقة، أو الآلات المستخدمة خارج الطرق العامة، أو المركبات المصدَّرة إلى بلدان يُسمح فيها بهذا التعديل. الورشة هي التي تقرر وتتحمّل المسؤولية.

    اتصل بنا

    تحدّث إلى الفريق

    لديك أسئلة، أو تريد ترخيصًا، أو تحتاج إلى إضافة وحدة تحكم؟ تواصل معنا وسنعود إليك.

    راسلنا بالبريد الإلكتروني

    cartesianecu@gmail.com

    يمكن لأصحاب التراخيص أيضًا فتح طلبات الملفات والدعم من تبويب الدعم في التطبيق.